應(yīng)用電動(dòng)執(zhí)行器一段時(shí)間后，有時(shí)候很有可能會(huì)發(fā)覺電動(dòng)執(zhí)行器的控制精度沒有一開始那麼精準(zhǔn)，因此大家必須找到危害電動(dòng)執(zhí)行器控制精度的緣故。協(xié)豐企業(yè)十幾年的心得了危害電動(dòng)執(zhí)行器控制精度的一些緣故和解決方法。使我們談一談。

1.調(diào)節(jié)閥振蕩。最先，尋找由外界驅(qū)動(dòng)器的振蕩源，使調(diào)節(jié)閥避開振蕩源；清除或消弱振蕩源的振蕩抗壓強(qiáng)度；提升支撐點(diǎn)以變?nèi)跽{(diào)節(jié)閥的振蕩。由內(nèi)部結(jié)構(gòu)新聞媒體流動(dòng)性造成的振蕩應(yīng)盡量避免調(diào)節(jié)閥的摩擦阻力。在工作經(jīng)驗(yàn)容許的情形下，可以提升旁通管。針對(duì)快速響應(yīng)自動(dòng)控制系統(tǒng)，可挑選多數(shù)獨(dú)特的閥心。碟閥嘗試在10~70°范疇內(nèi)工作中，以防止物質(zhì)油路板的有法律效力互換點(diǎn)。

2.電動(dòng)執(zhí)行器制動(dòng)器不工作中。制動(dòng)器用以清除電動(dòng)執(zhí)行器關(guān)閉電源后電機(jī)轉(zhuǎn)子和輸出軸的慣性力可塑性和負(fù)荷反映扭矩的危害，使輸出軸恰當(dāng)終止在對(duì)應(yīng)的部位。假如制動(dòng)器不工作中，它將減少電動(dòng)執(zhí)行器的抑止精密度。由于這需要做以下幾個(gè)方面。

(1)依據(jù)負(fù)荷容積曲整軸荷；

(2)調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)輪與制動(dòng)盤中間的空隙；

(3)制動(dòng)閘瓦應(yīng)確保充分的摩擦阻力，嚴(yán)禁漏油（充注潤(rùn)滑脂時(shí)不能超過油標(biāo)底較大部位）。

3.電動(dòng)執(zhí)行器輸出存有落伍階段。關(guān)鍵落伍階段存有于角行程安排電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸與調(diào)整組織(碟閥等)的銜接位置。).因而，全部曲軸在安裝桿杠時(shí)都不可以松脫或空隙。盡可能用專用型連軸器替代機(jī)械結(jié)構(gòu)。我廠生產(chǎn)焦集支氣管工作壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用專用型連軸器，實(shí)際效果比較滿意。生產(chǎn)加工連軸器時(shí)，應(yīng)注重當(dāng)場(chǎng)安裝，保證電動(dòng)執(zhí)行器輸出0~90°角與油路板0~90°角、閥位意見反饋數(shù)據(jù)信號(hào)4~20ma相匹配。