在工業(yè)生產(chǎn)中，電控閥的應(yīng)用非常廣泛。本實(shí)用新型由執(zhí)行器和機(jī)構(gòu)(閥)組成。前面詳述的閥門部分，所以電動(dòng)調(diào)節(jié)閥只詳述電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

自然，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)也并非無懈可擊，眾所周知，其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，與氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，其平均故障率也相對(duì)較高。因此，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常適用于對(duì)防爆要求不高，缺少氣源的場合。

電驅(qū)動(dòng)裝置優(yōu)缺點(diǎn)。

一.優(yōu)點(diǎn)

電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有取能方便、信號(hào)傳輸速度快、傳輸距離遠(yuǎn)、集中控制方便、靈敏度高、電調(diào)精度高、操作方便、安裝接線簡單等優(yōu)點(diǎn)。不利之處在于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，推力小，平均故障率高于氣動(dòng)執(zhí)行器，適用于對(duì)防爆要求不高、缺少氣源的地方。

二.缺點(diǎn)

電力執(zhí)行器的缺點(diǎn)是：

其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，故障比較多，而且由于其復(fù)雜性，對(duì)于現(xiàn)場維修人員的技術(shù)要求相對(duì)較高，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要產(chǎn)生熱量，如調(diào)整太頻繁，易引起電機(jī)過熱，既有熱保護(hù)，又會(huì)加大對(duì)減速機(jī)的磨損；另外，運(yùn)行較慢，從調(diào)節(jié)器輸出信號(hào)，在適當(dāng)?shù)奈恢靡苿?dòng)，使調(diào)節(jié)閥響應(yīng)，所需時(shí)間較長，這就是其不如氣動(dòng).液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用。

三、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)要求。

1.要有足夠的力矩輸出傳遞給執(zhí)行器，要有足夠的力作作直線位移的執(zhí)行器，以克服負(fù)載的阻力。尤其是高溫高壓閥，其密封填料壓力較小，在開啟后長時(shí)間關(guān)閉后，往往比正常情況下要費(fèi)力多，而動(dòng)作速度則不必太快，因?yàn)檎{(diào)節(jié)和控制流量不必太快。為增大輸出轉(zhuǎn)矩或力，電動(dòng)機(jī)輸出軸均配有減速器，若自身低速轉(zhuǎn)速較低，減速器即可簡單。

2.減速機(jī)或電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具有自鎖特性，當(dāng)電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，負(fù)荷的不平衡力(如閘板閥的自重)不能導(dǎo)致轉(zhuǎn)角或位移的改變。所以經(jīng)常使用渦輪機(jī)或電磁制動(dòng)器。采用這一方法，當(dāng)意外斷電時(shí)，閥座將處于斷電前的位置。

3.斷電或調(diào)整器失靈的情況下，執(zhí)行器應(yīng)能進(jìn)行人工操作，以便采取緊急措施。因此，離合器和手輪是必需的。

4.為了向調(diào)節(jié)器提供自動(dòng)跟蹤基礎(chǔ)(跟蹤是不需要擾動(dòng)開關(guān))，當(dāng)執(zhí)行器進(jìn)行手動(dòng)操作時(shí)，控制器上應(yīng)當(dāng)有閥位跟蹤信號(hào)。它不僅需要執(zhí)行機(jī)構(gòu)自身的位置反饋，還需要閥位顯示。

5.為保護(hù)閥門和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不會(huì)由于過大的工作力而損壞，執(zhí)行器上應(yīng)設(shè)置限位裝置、限制力或扭矩。